6月27日，隨著列車從重慶東站緩緩駛出，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式開通運(yùn)營，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車運(yùn)行最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)。

   鐵龍呼嘯破煙霞，萬里須臾到海涯。當(dāng)時(shí)速350公里的列車乘風(fēng)飛馳，以雷霆之勢貫穿武陵山區(qū)，這句“養(yǎng)兒不用教，酉秀黔彭走一遭”的苦澀民謠自此成為歷史，沿線人民也將在渝廈高鐵的帶動(dòng)下步入“黔途坦蕩”的未來，一幅區(qū)域繁榮發(fā)展的新藍(lán)圖正在鋼鐵動(dòng)脈的牽引中徐徐展開。

   從閉塞走向通達(dá)，渝廈高鐵重塑區(qū)域時(shí)空格局。長期以來，武陵山脈的層巒疊嶂擋住了渝東南人民邁向現(xiàn)代化發(fā)展的步伐，一度成為高鐵時(shí)代的“遺忘角”。盡管黔江與重慶主城區(qū)直線距離不足200公里，但群山的阻隔讓兩地通勤需耗費(fèi)整整4小時(shí)。如今，隨著渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運(yùn)營，7座新車站的正式啟用，這片橫跨渝鄂湘三省交界的少數(shù)民族聚居區(qū)，首次接入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，填補(bǔ)了武陵山區(qū)沒有高鐵的空白，原本4小時(shí)的車程被大幅壓縮至1小時(shí)，一舉躍升為聯(lián)動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)圈與長株潭城市群的戰(zhàn)略支點(diǎn)，開啟渝東南加速發(fā)展的新篇章。

   “快旅慢游”的春風(fēng)，隨渝廈高鐵拂入生活日常。當(dāng)一列列銀白色鐵龍承載著旅客滿心歡喜的期待在錦繡山河間飛馳，重慶至酉陽車程的顛覆性變革，催生了周末“快旅慢游”的新業(yè)態(tài)，讓“朝賞洪崖洞燈火，午游酉陽桃花源”成為觸手可及的日常。在免票政策的加持下，一波又一波游客將涌入5A級(jí)桃花源景區(qū)及龔灘古鎮(zhèn)等3個(gè)4A景區(qū)，武隆喀斯特、濯水風(fēng)雨廊橋等“養(yǎng)在深閨”的景點(diǎn)，將在高鐵的聯(lián)動(dòng)下首次融入全國旅游大市場，助推當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)迎來廣闊發(fā)展的新圖景。

   鄉(xiāng)村振興新密鑰，鐵動(dòng)脈解鎖興旺發(fā)達(dá)密碼。隨著高鐵駛過桑田沃野，軌道兩側(cè)的發(fā)展將加速劇變。美味的“黔江雞雜”預(yù)制菜將搭上高鐵快車走入千家萬戶，精美的彭水苗繡將借助“高鐵+非遺”組合產(chǎn)品走向國際市場，黔江獼猴桃、石柱黃連等特色農(nóng)產(chǎn)品也將搭乘冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)往四面八方，曾經(jīng)的封閉山鄉(xiāng)搖身一變成為高鐵沿線的優(yōu)質(zhì)菜籃，這條穿越喀斯特地貌的鋼鐵動(dòng)脈，終將帶動(dòng)沿線人民以“資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”的優(yōu)勢，奔向興旺發(fā)達(dá)的美好明天。

   立足當(dāng)下，展望未來，實(shí)踐告訴我們，交通變遷一直是中國現(xiàn)代化進(jìn)程最貼切的注腳。從“地?zé)o三尺平”到“黔途似錦”，渝廈高鐵沖破的不僅是地理上的屏障，更是發(fā)展的壁壘。隨著軌道向前延伸，渝廈高鐵必將以更加鏗鏘的鐵律奏響城鄉(xiāng)共富、區(qū)域協(xié)同的時(shí)代強(qiáng)音。